Ekspansi Agresif BYD di Jepang: Penjualan Naik Dua Kali Lipat di Tengah Tantangan Subsidi

TotoNews — Gelombang kendaraan listrik asal Tiongkok kini mulai menunjukkan taringnya di pasar otomotif Jepang yang dikenal sangat protektif terhadap produk lokal. Laporan terbaru mengungkapkan bahwa performa penjualan BYD di Negeri Sakura meroket hampir dua kali lipat, menandakan pergeseran preferensi konsumen di salah satu pasar otomotif tersulit di dunia.

Berdasarkan data yang dirilis oleh Japan Automobile Importers Association (JAIA), BYD berhasil mencatatkan pendaftaran sebanyak 625 unit kendaraan sepanjang Maret 2026. Angka ini mencerminkan lonjakan fantastis sebesar 91,1 persen dibandingkan periode yang sama pada tahun 2025, di mana saat itu merek asal Shenzhen ini hanya mampu mengirimkan 327 unit. Pertumbuhan ini menjadi sinyal kuat bahwa strategi penetrasi pasar internasional yang dilakukan BYD mulai membuahkan hasil nyata.

Baca Juga

Pasar Mobil PHEV Maret 2026 Terkoreksi Tajam, Brand China Tetap Kokoh di Puncak

Dominasi yang Terus Tumbuh di Kuartal Pertama

Tidak hanya kuat di bulan Maret, performa BYD secara kumulatif selama kuartal pertama tahun 2026 juga menunjukkan tren positif yang konsisten. Total distribusi unit telah menembus angka 1.142 unit, atau tumbuh lebih dari 100 persen secara tahunan. Meski demikian, BYD masih dianggap sebagai pemain baru yang sedang merintis jalan di tengah raksasa manufaktur lokal Jepang.

Sebagai perbandingan, total penjualan mobil di Jepang pada Maret 2026 mencapai 407.564 unit, dengan penetrasi kendaraan energi baru (NEV) sebesar 4,15 persen. Dari total 16.924 unit mobil listrik dan PHEV yang terjual bulan lalu, BYD saat ini menguasai pangsa pasar sekitar 3,7 persen di segmen tersebut. Angka yang kecil namun memiliki potensi pertumbuhan yang masif.

Baca Juga

Fenomena Ai Ogura di Le Mans: Jejak Sejarah Lulusan Asia Talent Cup hingga Akhiri Dahaga Podium Jepang di MotoGP

Menghadapi Tantangan Pemangkasan Subsidi

Perjalanan BYD di Jepang bukannya tanpa hambatan. Saat ini, perusahaan tengah beradaptasi dengan kebijakan baru pemerintah Jepang terkait penyesuaian subsidi kendaraan ramah lingkungan. Nilai insentif yang sebelumnya mencapai 400.000 yen kini dipangkas menjadi hanya 150.000 yen per unit. Perubahan regulasi ini tentu menjadi tantangan tersendiri dalam menjaga daya saing harga di mata konsumen.

Namun, hambatan tersebut tidak menyurutkan ambisi BYD. Perusahaan tetap optimis memasang target penjualan tahunan sebesar 10.000 unit. Fokus ekspor kini menjadi prioritas utama bagi manajemen pusat seiring dengan ketatnya persaingan di pasar domestik China. Menariknya, data global menunjukkan bahwa lebih dari 50 persen total penjualan BYD kini justru disumbang oleh pasar di luar Tiongkok, menegaskan status mereka sebagai pemain otomotif global.

Baca Juga

Strategi ‘Gaspol’ Chery: Siapkan 13 Model Baru Hingga 2030 Demi Rebut Hati Keluarga Global

Lini Produk dan Amunisi Baru di Segmen Kei Car

Saat ini, BYD telah memasarkan lima model andalan di Jepang, yakni Sealion 7, Atto 3, Dolphin, dan Seal dalam varian listrik murni, serta satu model PHEV. Guna memperluas jangkauan pasar, BYD dikabarkan akan segera meluncurkan mobil listrik mungil atau kei car bernama Racco.

Mobil berukuran ringkas ini diprediksi akan dibanderol dengan harga yang sangat kompetitif, yakni sekitar Rp 270 jutaan. Kehadiran Racco diharapkan mampu menjadi pendobrak di segmen mobil kompak yang sangat populer di Jepang, sekaligus mempercepat langkah BYD dalam mendominasi ekosistem kendaraan listrik di Negeri Sakura.