Skema Subsidi BBM: Mengapa Jatah Bensin di Malaysia Jauh Lebih Ketat Dibanding Indonesia?

TotoNews — Kebijakan pengaturan distribusi subsidi BBM terus menjadi topik hangat di tengah fluktuasi harga energi global. Indonesia saat ini tengah menerapkan pembatasan untuk jenis Pertalite dengan kuota harian mencapai 50 liter bagi pengguna kendaraan pribadi. Namun, tahukah Anda bahwa kebijakan di negeri jiran, Malaysia, ternyata jauh lebih ketat dan selektif?

Perbandingan Kuota yang Mencolok

Jika dibandingkan, jatah bensin subsidi yang diterima warga Indonesia jauh lebih besar daripada yang berlaku di Malaysia. Pemerintah Malaysia memberlakukan aturan ketat untuk bensin RON 95 yang disubsidi. Saat ini, warga Malaysia yang berhak hanya mendapatkan jatah sebanyak 200 liter per bulan. Jika dirata-rata, angka ini hanya menyentuh 6,5 liter per hari atau sekitar 45,6 liter per minggu.

Baca Juga

Link Live Streaming MotoGP Spanyol 2026: Dominasi Marc Marquez di Sirkuit Jerez Menanti Pembuktian

Angka ini sangat kontras dengan kuota Pertalite di Indonesia yang memberikan ruang hingga 50 liter dalam satu hari. Pengetatan di Malaysia ini bukan tanpa alasan; sebelumnya jatah bulanan mencapai 300 liter, namun dipangkas akibat lonjakan harga minyak dunia yang dipicu oleh ketegangan geopolitik di Timur Tengah.

Langkah Strategis demi Keberlanjutan Fiskal

Mohd Sedek Jantan, Direktur Strategi Investasi dan Ekonom Negara di IPPFA Sdn Bhd, memberikan pandangannya kepada TotoNews. Menurutnya, penyesuaian kuota merupakan langkah preventif yang krusial bagi kesehatan anggaran negara. Biaya subsidi di Malaysia berpotensi membengkak hingga RM 24 miliar tahun ini, yang jika tidak dikendalikan, akan menjadi beban fiskal yang masif.

“Menunda pemangkasan subsidi hanya akan mengakibatkan biaya yang lebih tinggi di masa depan. Bertindak lebih awal memungkinkan transisi yang lebih terkendali, daripada melakukan tindakan mendadak yang bisa memicu guncangan ekonomi,” ujar Sedek dalam laporannya. Ia menekankan bahwa penyesuaian kuota berfungsi untuk mengelola konsumsi di tingkat marginal, sementara penyesuaian harga di masa depan akan mendorong perubahan perilaku konsumen yang lebih berkelanjutan.

Baca Juga

Suzuki Burgman Street 125 Resmi Meluncur: Tampil Lebih Elegan dengan Fitur Canggih, Harga Mulai Rp 18 Jutaan

Dampak bagi Konsumen dan Sektor Transportasi Online

Meskipun kuota dikurangi, Kepala Ekonom CGS International Securities Malaysia, Nazmi Idrus, menilai kebijakan ini masih cukup adil. Berdasarkan data media setempat, sekitar 90% konsumen di Malaysia sebenarnya mengonsumsi kurang dari 200 liter bensin per bulan. Artinya, mayoritas masyarakat kelas menengah ke bawah tetap terlindungi oleh harga bensin subsidi sebesar 1,99 ringgit atau sekitar Rp 8.000-an per liter.

Namun, bagaimana jika kebutuhan warga melebihi kuota tersebut? Di sinilah sistem pasar bekerja. Jika konsumsi melewati batas 200 liter, warga Malaysia wajib membayar dengan harga pasar (non-subsidi) untuk sisa liternya. Bensin RON 95 non-subsidi di sana dipatok pada harga 3,87 ringgit atau setara dengan Rp 16.267 per liter.

Baca Juga

Fenomena Jaecoo J5 EV: Dominasi Pasar Indonesia hingga Pecahkan Rekor Penjualan Global 1 Juta Unit

Sektor transportasi publik seperti taksi online atau e-hailing mendapatkan pengecualian khusus dengan jatah yang lebih besar, yakni 800 liter per bulan. Meski terdengar banyak, angka ini masih jauh di bawah total akumulasi kuota Pertalite di Indonesia yang secara teoritis bisa mencapai 1.500 liter per bulan jika digunakan maksimal setiap hari. Fenomena ini menunjukkan betapa besarnya komitmen pemerintah Indonesia dalam menjaga akses energi bagi masyarakatnya dibandingkan negara tetangga.