Misi Ambisius Rel Nusantara: RI Bidik Investasi Rp 1.200 Triliun Demi Konektivitas Kereta Api 2045

TotoNews — Menatap masa depan transportasi nasional yang lebih terintegrasi, Pemerintah Indonesia kini tengah memfokuskan perhatian pada pembenahan sektor perkeretaapian yang dinilai masih tertinggal jauh dibandingkan pembangunan jalan raya. Menteri Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan, Agus Harimurti Yudhoyono (AHY), menyoroti adanya ketimpangan investasi yang cukup kontras antara jalur aspal dan rel baja selama beberapa dekade terakhir.

Menjembatani Kesenjangan Infrastruktur Rel

Dalam keterangannya baru-baru ini, AHY mengungkapkan bahwa sektor pembangunan kereta api di tanah air belum mencapai titik maksimal. Ia menilai bahwa selama ini terdapat selisih atau gap investasi yang sangat lebar. Meski pembangunan jalan tetap dianggap krusial bagi mobilitas, namun penguatan infrastruktur berbasis rel harus segera dikoreksi agar terjadi keseimbangan dalam ekosistem transportasi nasional.

Baca Juga

Efektivitas WFH ASN Setiap Jumat: Langkah Berani Pemerintah Tekan Konsumsi BBM dan Transformasi Kerja

“Kita tidak menafikan pentingnya pembangunan jalan, itu tetap menjadi prioritas. Namun, kita juga harus mengakui adanya gap signifikan dalam investasi perkeretaapian. Ini adalah pekerjaan rumah besar yang harus kita tuntaskan bersama,” ujar AHY dengan nada optimis terkait visi besar transportasi Indonesia.

Visi 14.000 Kilometer Menuju Indonesia Emas 2045

Target yang dipatok pemerintah pun tidak main-main. Hingga tahun 2045, Indonesia berambisi memiliki jaringan rel kereta api sepanjang kurang lebih 14.000 kilometer. Proyek raksasa ini mencakup dua strategi utama:

• Reaktivasi jalur-jalur lama yang sudah tidak beroperasi.
• Pembangunan jalur kereta api baru di berbagai wilayah strategis.

Namun, mewujudkan impian tersebut membutuhkan modal yang sangat fantastis. AHY menyebutkan setidaknya dibutuhkan dana segar sebesar Rp 1.100 hingga Rp 1.200 triliun untuk merealisasikan rencana nasional tersebut. Angka ini mencerminkan betapa masifnya skala proyek yang akan dikerjakan demi menyokong pertumbuhan ekonomi di masa depan.

Baca Juga

Sinergi BUMN dan Swasta: 1.000 Unit Rusun Subsidi Siap Dibangun Astra di Atas Lahan KAI

Mencari Solusi Melalui Creative Financing

Menyadari keterbatasan Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN), pemerintah menegaskan bahwa pembiayaan tidak bisa hanya bertumpu pada kas negara. Dibutuhkan langkah berani melalui skema pembiayaan kreatif (creative financing) yang melibatkan sektor swasta serta mitra strategis lainnya.

“Angkanya memang terlihat sangat besar, tetapi ini adalah bentuk investasi jangka panjang bagi keberlangsungan Indonesia. Kita harus mendorong kolaborasi yang erat dengan pihak swasta dan pemangku kepentingan lainnya,” tambah AHY.

Peran Strategis Pemerintah Daerah

Selain tantangan di tingkat pusat, AHY juga memberikan catatan penting bagi pemerintah daerah. Ia melihat ada ketidakseimbangan antara pendapatan yang diraih daerah dari sektor transportasi dengan alokasi belanja untuk transportasi publik itu sendiri.

Baca Juga

Terobosan BTN: Proses KPR Kini Meluncur Kilat Hanya dalam 6 Hari

Menurutnya, kontribusi daerah sangat dinanti untuk mendorong terciptanya layanan publik yang lebih tepat sasaran. Dengan pengalokasian anggaran yang lebih proporsional, diharapkan konektivitas antarwilayah melalui moda transportasi kereta api dapat menjadi tulang punggung mobilitas masyarakat yang modern dan efisien.