Analisis Pakar ITB: Mengapa Taksi Listrik Green SM Bisa Mogok di Perlintasan Rel Bekasi?

TotoNews — Insiden kecelakaan yang melibatkan armada taksi hijau asal Vietnam, Green SM, di perlintasan kereta api Bekasi Timur, Jawa Barat, memicu diskusi hangat mengenai keamanan kendaraan masa depan. Mobil listrik yang sedianya menjadi simbol modernitas tersebut justru menjadi pemicu tabrakan beruntun antara KA Argo Bromo Anggrek dan rangkaian KRL setelah mengalami mati mesin mendadak di tengah rel.

Pihak kepolisian mengonfirmasi bahwa gangguan sistem kelistrikan atau korsleting menjadi penyebab utama kendaraan tersebut berhenti tepat di jalur kereta. Namun, di balik penjelasan teknis kepolisian, seorang pakar dari Institut Teknologi Bandung (ITB) memberikan analisis mendalam mengenai fenomena teknis yang mungkin terjadi di balik kecelakaan kereta tersebut.

Baca Juga

Kontroversi Parkir BYD Sealion 7 Milik Hendrik Irawan: Intip Detail Mobil Listrik Rp 0 Pajak yang Viral

Ancaman Medan Magnet terhadap Kendaraan Listrik

Agus Purwadi, peneliti senior dari National Center for Sustainable Transportation Technology (NCSTT) ITB, mengungkapkan sebuah kemungkinan yang jarang disadari publik. Menurutnya, perangkat elektronik pada kendaraan modern sangat rentan terhadap gangguan eksternal, terutama medan magnet yang kuat.

“Setiap taksi listrik maupun kendaraan konvensional saat ini sudah menggunakan unit kendali elektronik seperti Power Control Unit (PCU) atau Vehicle Control Unit (VCU). Sistem ini bisa terganggu oleh medan magnet kuat yang terpancar dari aliran listrik kabel atas (LAA) maupun arus listrik pada rel kereta api itu sendiri,” tutur Agus saat memberikan pandangan ahlinya.

Ia menambahkan bahwa regulasi internasional seperti UNR 100 sebenarnya sudah mewajibkan adanya pengujian Electro Magnetic Compatibility (EMC). Pengujian ini krusial untuk memastikan bahwa teknologi kendaraan tetap berfungsi stabil dan tidak terganggu oleh gelombang elektromagnetik dari lingkungan sekitar dalam ambang batas tertentu.

Baca Juga

Bukan Sekadar Aksesori, Inilah Alasan Anggota DPR RI Kantongi Dua Pelat Nomor Khusus

Langkah Antisipasi bagi Pengemudi

Meskipun risiko interferensi magnetik itu nyata, Agus menekankan bahwa pengguna mobil listrik tidak perlu merasa waswas berlebihan. Kuncinya terletak pada kedisiplinan dalam berkendara, terutama saat melintasi jalur sebidang di wilayah Bekasi atau daerah lainnya.

Ada beberapa poin penting yang perlu diperhatikan agar perjalanan tetap aman:

• Selalu jaga jarak aman dan pastikan posisi kereta masih sangat jauh sebelum melintasi rel.
• Hindari memaksakan kendaraan melintas jika isyarat kereta mendekat sudah mulai terdengar.
• Secara teknis, meminimalisir waktu diam di atas rel adalah cara terbaik menghindari pengaruh medan elektromagnetik yang paling pekat.

Dampak Luas terhadap Operasional Kereta Api

Sebagaimana diberitakan oleh tim redaksi, peristiwa di perlintasan Ampera ini tidak hanya menghancurkan satu unit kendaraan, tetapi juga mengganggu stabilitas perjalanan kereta api nasional. Kecepatan tinggi KA Argo Bromo Anggrek yang tak terhindarkan membuat benturan dengan KRL yang tengah tertahan menjadi tak terelakkan.

Baca Juga

Mengunci Loyalitas Jaringan: Strategi Jitu Daihatsu Hadapi Invasi Brand Otomotif China

Sebagai solusi jangka panjang, Agus menyarankan agar pemerintah dan penyedia infrastruktur mulai memprioritaskan pembangunan jalur tidak sebidang (flyover atau underpass). Hal ini dianggap sebagai satu-satunya jalan keluar permanen untuk menghapus risiko interaksi berbahaya antara arus listrik kereta api dengan sistem elektronik kendaraan di jalan raya.